FIAT :

Fullback

• 2,4 TD (2016 -> ) / 150cv
• 2,4 TD (2016 -> ) / 180cv

FORD :

Ranger 2012->2016

• 2,2 TDCI (2012 -> 2016) / 125cv
• 2,2 TDCI (2012 -> 2016) / 150cv
• 3,2 TDCI (2012 -> 2016) / 200cv

Ranger 2016->2019

• 2,2 TDCI (2016 -> 2019) / 130cv
• 2,2 TDCI (2016 -> 2019) / 160cv
• 3,2 TDCI (2016 -> 2019) / 200cv

MITSUBISHI :

L200 III 2005->2015

• KA5T 2,4 es (2005 -> 2015)
• KB4T 2,5 DID T (2006 -> 2015) 4D56T

L200 IV 2015->

• 2,4 DID (2015 -> 2019) / 154cv
• 2,4 DID (2015 -> 2019) / 181cv

TOYOTA :

Hilux Revo 2016->

• GUN125 2,4 D4D (2016 -> ) 2GD-FTV / 150cv

Land Cruiser série 12#

• GRJ120 4.0i V6 es (2003 -> 2009) 1GR-FE
• GRJ125 4.0i V6 es (2003 -> 2010) 1GR-FE
• KDJ120 3.0 D4-D (2002 -> 2004) 1KD-FTV / 163cv
• KDJ120 3.0 D4-D (2004 -> 2006) 1KD-FTV / 166cv
• KDJ120 3.0 D4-D (2006 -> 2007) 1KD-FTV / 173cv
• KDJ125 3.0 D4-D (2002 -> 2004) 1KD-FTV / 163cv
• KDJ125 3.0 D4-D (2004 -> 2006) 1KD-FTV / 166cv
• KDJ125 3.0 D4-D (2006 -> 2007) 1KD-FTV / 173cv
• KZJ120 3.0 TD (2002 -> 2008) 1KZ-TE / 125cv
• KZJ125 3.0 TD (2002 -> 2008) 1KZ-TE / 125cv
• LJ120 3.0 D 16V (2002 -> 2008) 5L-E / 94cv
• RZJ120 2.7i es (2002 -> 2004) 3RZ-FE
• RZJ125 2.7i es (2002 -> 2004) 3RZ-FE
• TRJ120 2.7i es (2004 -> 2009) 2TR-FE
• TRJ125 2.7i es (2004 -> 2009) 2TR-FE

Land Cruiser série 15#

• GRJ150 4.0i V6 es (2009 -> 2013) 1GR-FE
• KDJ150 3.0 D4-D (2009 -> 2010) 1KD-FTV / 173cv
• KDJ150 3.0 D4-D (2010 -> 2013) 1KD-FTV / 190cv
• KDJ155 3.0 D4-D (2009 -> 2010) 1KD-FTV / 173cv
• KDJ155 3.0 D4-D (2010 -> 2013) 1KD-FTV / 190cv
• LJ150 3.0 D 16V (2009 -> 2013) 5L-E / 94cv
• TRJ150 2.7i es (2009 -> 2013) 2TR-FE
• TRJ155 2.7i es (2009 -> 2013) 2TR-FE

Land Cruiser série 15# phase 2

• GDJ150 2,8 D4-D (2015 -> 2017) 1GD-FTV / 177cv
• GDJ155 2,8 D4-D (2015 -> 2017) 1GD-FTV / 177cv
• GRJ150 4.0i V6 es (2015 -> 2017) 1GR-FE / 280cv
• KDJ150 3.0 D4-D (2013 -> 2015) 1KD-FTV / 190cv
• KDJ155 3.0 D4-D (2013 -> 2015) 1KD-FTV / 190cv

Land Cruiser série 15# phase 3

• GDJ150 2,8 D4-D (2018 -> ) 1GD-FTV / 177cv
• GDJ155 2,8 D4-D (2018 -> ) 1GD-FTV / 177cv

Informations générales sur cette gamme de produits

Blindage Offroad : Ski de Protection pour Tout Terrain 4x4

Lorsque vous pratiquez le tout-terrain avec votre 4x4, il est essentiel de protéger ses organes mécaniques contre les chocs et les projections. Le blindage offroad, aussi appelé ski de protection, est conçu pour éviter d'endommager les éléments sensibles du véhicule sur les terrains accidentés.

Pourquoi installer un blindage sur votre 4x4 ?

Le ski de protection est une tôle renforcée qui protège les parties exposées de votre véhicule. Lors de la conduite en tout-terrain, les pierres, branches et irrégularités du sol peuvent endommager des éléments vitaux comme le moteur ou la boîte de vitesse. Un blindage tout terrain 4x4 permet d'éviter les perforations, fuites et pannes coûteuses.

Quels éléments protéger avec un ski de protection ?

Nos skis de protection 4x4 sont conçus pour sécuriser plusieurs parties du véhicule :

• Moteur : Protection du carter d'huile contre les chocs.
• Boîte de vitesse : Prévention des impacts sur la boîte de transmission.
• Boîte de transfert : Sécurisation contre les projections de pierres.
• Réservoir de carburant : Protection contre les perforations et fuites.

Les différents skis de protection disponibles

Ski de protection avant 4x4

Ce blindage tout terrain 4x4 protège les éléments à l'avant du véhicule : pont avant, crémaillère et carter d'huile moteur. Il prévient les dommages liés aux obstacles rencontrés en chemin.

Ski de protection centrale 4x4

Ce modèle protège des pièces essentielles comme le filtre à particules et le décatalyseur. Un impact sur ces éléments peut causer des réparations coûteuses, d’où l’importance d’un bon blindage.

Ski de protection réservoir 4x4

Le réservoir de carburant est une partie vulnérable. Une perforation peut entraîner une fuite dangereuse. Nos skis de protection assurent une protection renforcée contre les impacts et projections.

Ski de protection boîte de vitesse / boîte de transfert 4x4

Lors des franchissements difficiles, le châssis peut entrer en contact avec le sol. Ce blindage offroad protège ces éléments mécaniques et évite tout risque de casse.

Ski de protection nez de pont arrière 4x4

Ce ski facilite le passage des obstacles et protège le pont ainsi que le pot d’échappement des impacts directs.

Caractéristiques et fabrication du blindage tout terrain 4x4

Nos skis de protection 4x4 sont fabriqués en France avec des matériaux robustes. En fonction de votre véhicule, ils sont disponibles en deux épaisseurs :

• 6 mm : Convient aux pratiques modérées du tout-terrain.
• 8 mm : Recommandé pour une protection maximale en terrains extrêmes.

Comment choisir le bon blindage pour votre véhicule ?

Avant d’acheter un ski de protection, assurez-vous de connaître les caractéristiques de votre 4x4 : modèle, motorisation et année de fabrication. Chaque véhicule a des besoins spécifiques, et un blindage mal adapté pourrait ne pas offrir une protection optimale.

Si vous avez un doute sur le choix du blindage tout terrain 4x4, nos experts sont disponibles pour vous conseiller. Contactez-nous par email : contact@randoequipement.com