ISUZU D-MAX SILENT BLOC LAMES ARR BAGUES POLYURETHANE

Informations générales sur cette gamme de produits

SILENTBLOC POLYURETHANES

Silent blocs de suspension en polyurethane pour 4x4.
Nos bagues polyuréthane offrent 2 avantages sur les silentblocs en caoutchouc: solidité et précision de conduite.
Selon l'utilisation que vous faites de votre 4x4, avec le temps les silents blocs d'amortisseurs, de tirant de pont, de barres stabilisatrice s'usent et provoquent des grincements, voir des accoups dans la transmission.
Les trajectoires deviennent incontrôlables, le 4x4 peut même être dangereux.
Il vous faut utiliser un kit de remplacement de bagues polyuréthane, trois fois plus résistant que des silents blocs d'origine.
De même en cas de rehausse du 4x4 les silents blocs d'origine sont insuffisant pour supporter le nouvel effort.

Voir aussi les bagues de réhausse.

Conseils sur cette gamme de produits

Quand vous êtes au volant de votre véhicule, vous pouvez remarquer une détérioration de maniabilité et de qualité de conduite. La majorité des professionnels vous diront que les freins, les pneus ou les amortisseurs sont en cause.
Ces symptômes sont presque identiques à ceux d’une suspension ou des organes de direction usés.
Les Silent Blocs sont le lien entre votre véhicule et ses ressorts, bras de suspension et amortisseurs.
Les Silent Blocs permettent le mouvement et/ou les points de fixation de votre système de suspension.
De ce fait, ces éléments de suspension vont influencer la tenue de route, le maniement comme l’adhérence des pneus, l’efficacité des freins, la stabilité et la performance des amortisseurs.
Ajoutez à cela des suspensions en mauvais état, vous vous retrouverez avec un véhicule imprévisible au point d’en être dangereux.
Que vous utilisiez une voiture de course ou un 4x4, alliez au travail, traversiez le désert ou négociez les zones avec les plus gros croisements de pont, les contraintes sur les éléments de suspension et leurs fixations sont énormes.
Les Silent Blocs en caoutchouc d’origine sont compressés ou estampés, scellés aux éléments de suspension.
Dans le cas d’un Silent Bloc dans une douille en acier, le caoutchouc est compressé pendant la fabrication et chimiquement scellé au métal de la cage et de la bague centrale (selon le modèle).
Il est ensuite mis à la presse dans des éléments comme des triangles qui eux-mêmes sont boulonnés au châssis.
De cette façon, la liberté de mouvement et rotation est réduite.
Le caoutchouc est une technologie du compromis, il doit être assez souple pour permettre le mouvement de rotation tout en maintenant la rigidité et la géométrie.

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