TOYOTA 80 HDJ +20MM ARRIERE CALE DE REHAUSSE EN POLYURÉTHANE

Informations générales sur cette gamme de produits

Cales de réhausse - Kit silent-bloc renforcés - Kit de bagues de polyuréthane pour 4x4 - Bagues polyuréthane - Silentblocs Australiens de très grande qualité.
Les silent-blocs et bagues Nolathane assistent votre système de suspension pour une sécurité optimale, la manœuvrabilité et les performances.
Nolathane offre une correction d'alignement et d'ajustement par le biais supports de bagues, les cales, les tubes excentrique et les jambes de force réglables .
Contrairement aux bagues en caoutchouc mou, qui se déforment sous les secousses et au freinage ou en virage, les bagues Nolathane maintiennent les paramètres d'alignement et offrent une fiabilité totale:

• Amélioration du comportement
• Réaction précise de la direction
• Améliore la précision du freinage et contrôle
• Prolonge la urée de vie des suspensions et les pneumatiques
• 2 ans ou 40.000 km sur la garantie

Les bagues polyuréthane de suspension en caoutchouc d'origine sont comprimés ou liés chimiquement aux composants de suspension pour lesquelles ils sont installés. Dans le cas d'un metallastic (acier tubé), le caoutchouc est comprimé à la date de fabrication et chimiquement à la manche centre métallique et de l'enveloppe externe en acier.

La bague en caoutchouc est normalement montée à la presse dans la composante de la suspension comme un bras de commande, puis boulonnés au châssis.
De cette façon, la capacité de mouvement de la suspension ou de rotation est limitée.
La conception de bagues de suspension en caoutchouc nécessite des compromis délicats, car il doit être assez souple pour permettre le mouvement de rotation suffisante, tout en maintenant les paramètres d'alignement

Contrairement au caoutchouc, les bagues de suspension polyuréthane Nolathane ne sont pas contraintes par la compression. Les bagues polyuréthane Nolathane sont mécaniquement équipées d'écrasement minimal de la matière d'uréthane, et la partie mobile est lubrifiée si la composante pivote librement, sans restriction.
Nolathane a la capacité de maintenir la forme des bagues, ce pivotement gratuit fournit la réponse plus précise grandement la manipulation et le contrôle accru de suspension.

L'évolution technique dans la conception de suspension a fourni de nombreux véhicules d'aujourd'hui et beaucoup amélioré le comportement routier.
Utilisation de bagues polyuréthane suspension Nolathane assure qu'il n'y a aucune faiblesse dans la suspension et le maintient de la commande de direction.

Nolathane apporter les améliorations suivantes à votre suspension:
• Résistance à l'abrasion exceptionnelle
• Haute capacité portante (4x4 et remorquage)
• Flexibilité
• Accroissement de la force de traction
• Résistance chimique à l'huile, la graisse, l'ozone et aux intempéries.
• Alignement de correction via bagues polyuréthane réglable


LE RESULTAT:
• La tenue de route améliorée, le pilotage et la performance
• Moins de changement dans la géométrie de suspension sous charge, du freinage et dans les virages
• Durée de vie plus longue suspension et moins de temps de réparation
• Durée de vie plus longue des pneus

Nolathane a été initialement conçu pour remplacer les douilles en laiton dans des véhicules participent à des épreuves de franchissement.
Par conséquent, la première formulation était très dur, comme il a été conçu pour remplacer les cuivres, et non en caoutchouc.
Alors qu'il était bon pour l'usage de la course, il était trop dur pour une utilisation routière normale.
Au fil des ans, tout comme les véhicules et la conception des systèmes de suspension, les choses ont changé.

Aujourd'hui Nolathane est fabriqué dans des densités diverses (classes de douceur ou de dureté), et appropriées et sélectionné pour chaque application.
Formulations Nolathane d'aujourd'hui ont une meilleure résistance à la déchirure, l'abrasion et la compression tout en étant plus souple que les formulations originales!